1、避雷針的結構由鍍鋅鋼管和鍍鋅圓鋼焊接而成，分為獨立框架避雷針和門型鋼框架避雷針。根據變電站的不同場地，設計了不同的根數和高度。主要由避雷針（閃光連接器）、引流體和接地裝置組成。

1)閃光器通常由帶尖的圓鋼或具有一定壁厚的鋼管制成。

2)引流體是指獨立框架避雷針和門鋼框架避雷針的框架部分。

3)接地裝置由接地線和接地體焊接而成，接地線由圓鋼焊接而成，接地體長度為2. 5m角鋼進入地下。它們必須與土壤接觸良好。

2、避雷針的工作原理。當雷云對避雷針產生靜電感應時，避雷針的閃光器可以在雷電場產生額外的電場，使雷電場變形。當雷云的先導放電靠近地面時，首先將雷電吸引到地面上，并通過引流體和接地裝置安全地將雷電引入地面，從而保護電氣設備和建筑物在一定范圍內免受雷擊而損壞。避雷針實際上是避雷針。

根據安裝方式的不同，升降避雷針可分為固定式和移動式。與同類產品相比，移動式車載避雷針防雷裝置具有提升速度快、可靠性高、耐久性強、安全穩定、重量輕、閉合高度小、攜帶方便等特點。升降方式分為手動、電動和自動三種。車載升降避雷針防雷裝置可升高3-30米，閉合1米.2-5米，主桿重15米Kg-200Kg。廣泛應用于環境保護、、移動、消防、水利、鐵路、電力、建筑、建設、大型體育活動、防災救災等應急雷電防護。采用自動升降避雷針，使野外工作更加方便、安全。

車載自動升降式防雷裝置系統

車載自動提升防雷裝置系統由車載避雷針和接地裝置組成。避雷針包括：垂直固定在車上的絕緣外套、固定在外套腔內的絕緣內套、包裹在絕緣棒上的反向螺旋和并聯的一對無感應繞組、固定在繞組上端的閃光連接器、固定在繞組下端的導線接頭座；接地裝置包括：在駕駛狀態下，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜與引下線接頭座高級連接，底部為多分支接地線；停車狀態，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜，與引下線接頭座連接，底部與固定在地面上的金屬接地樁連接，應滿足接地電阻GB50057-2010規范要求；優點是結構簡單，能有效抑制雷電的電磁感應，避免雷擊，提高車輛和設備對雷電的保護能力。